BARRES ASYMÉTRIQUES AUTOSTABLES - PIETÉMENT FIXE - AVEC CHARIOT DE DÉPLACEMENT ET MATELAS REPLIABLE
Barres asymétriques d'entraînement autostables, idéales pour ceux qui doivent monter et démonter le matériel à chaque séance.
Réglage en hauteur par tubes coulissants avec cliquets et molettes de serrage.
Porte-mains Réf. 3260 en fibre de verre, recouverts de bois.
Chariots de déplacement Réf. 3850 et matelas spécifique repliable Réf. 7080 inclus.
Réglage en hauteur par tubes coulissants avec cliquets et molettes de serrage.
Porte-mains Réf. 3260 en fibre de verre, recouverts de bois.
Chariots de déplacement Réf. 3850 et matelas spécifique repliable Réf. 7080 inclus.
Uniquement sur devis
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Barres asymétriques d'entraînement autostables, idéales pour ceux qui doivent monter et démonter le matériel à chaque séance.
Réglage en hauteur par tubes coulissants avec cliquets et molettes de serrage.
Porte-mains Réf. 3260 en fibre de verre, recouverts de bois.
Chariots de déplacement Réf. 3850 et matelas spécifique repliable Réf. 7080 inclus.
Réglage en hauteur par tubes coulissants avec cliquets et molettes de serrage.
Porte-mains Réf. 3260 en fibre de verre, recouverts de bois.
Chariots de déplacement Réf. 3850 et matelas spécifique repliable Réf. 7080 inclus.
Caractéristiques techniques
- Encombrement au sol : 2,58 x 2,01 m.
- Porte-mains bas réglable de 1,40 à 1,70 m.
- Porte-mains haut réglable de 2,15 à 2,45 m.
- Réglage entre porte-mains par écarteur gradué de 0,56 à 1,40 m.
- Possibilité d'obtenir un écartement jusqu'à 1,55 m en modifiant la position du renfort oblique sur le montant haut.
- Porte-mains bas réglable de 1,40 à 1,70 m.
- Porte-mains haut réglable de 2,15 à 2,45 m.
- Réglage entre porte-mains par écarteur gradué de 0,56 à 1,40 m.
- Possibilité d'obtenir un écartement jusqu'à 1,55 m en modifiant la position du renfort oblique sur le montant haut.
Made In France
Ce produit a été conçu et fabriqué en France
5
ans
Documentations
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Ref : 3345
BARRES ASYMÉTRIQUES AUTOSTABLES - PIETÉMENT REPLIABLE - AVEC CHARIOTS DE DÉPLACEMENT
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